齿轮业贸易逆差逐年扩大 业内呼吁创新脱困

    齿轮行业作为我国机械通用零部件行业（分类为：齿轮、紧固件、链条、弹簧、传动联结件、粉末冶金）里规模最大的分行业，近年来贸易逆差却在不断扩大，由此，业内对于“提高自主创新能力”、“改变高端产品依赖进口局面”的呼声越来越高。

    在10月29日举办的“2012国际动力传动峰会暨齿轮分会年会”上，中国机械通用零部件协会齿轮分会秘书长明翠新对当前齿轮行业，产业集中度低、专利产品数量低、高技术含量高附加值产品数量低、企业技术研发投入低的特点表示担忧，“很多企业有钱却不知道怎么投，有的企业招不到人才，这些都制约了企业的创新，整个行业中低端产品过剩，高端产品却不足”。

    齿轮行业自主创新能力薄弱，核心技术受制于人；产业结构不合理，中低端产品产能过剩；关键制造工艺技术落后，产品品质差距明显；试验检测、评价技术和能力缺乏，郑州机械研究所副所长王长路直言，上述原因综合造成了我国齿轮行业“高端产品依赖进口，贸易逆差逐年拉大”的现状。

    数据显示，我国齿轮行业贸易逆差在2004年为4.59亿美元，但在2004年至2011年这几年里，我国齿轮行业贸易逆差逐年扩大。

    据悉，2011年我国齿轮进口额为124.9亿美元，占了基础零部件行业进口总额的73%，但出口额仅为38.4亿美元，即贸易逆差扩大至86.5亿美元。

    值得一提的是，王长路还表示，在2011年124.9亿美元的进口额中，占比最大的是车辆高端变速箱及高参数齿轮箱，其中车辆高端变速箱及其零部件达到88.5亿美元，占进口总额的71%。

    为此，王长路建议，建立国家级的创新和技术服务平台，服务于齿轮基础技术和前沿技术研究、重要新产品研发、重大科技成果工程化以及技术推广应用。

    明翠新则强调加强自主创新，推动产业技术进步，并在2020年达到“创新能力和国际竞争力处于国际先进水平，部分领域国际领先”的目标。